MOTO CLUBE RODAS DE PRATA
Campanha Farol Aceso
Primeiro foi no Brasil, Canadá
e em alguns estados americanos. Depois chegou na Itália e agora a França acaba
de homologar um projeto de lei para que os motociclistas usem o farol aceso
mesmo durante o dia. Por enquanto a medida tem caráter apenas "recomendável",
mas a partir de 27 de março de 2005 será obrigatório e sujeito às multas.
A partir de 1998 esta recomendação virou
obrigatoriedade e entrou no novo Código de Trânsito Brasileiro e o desrespeito
pode ser punido com multa gravíssima, sujeito a apreensão da carteira de
motorista. Decididamente é uma punição exagerada, uma vez que todos nós
motociclistas sabemos que algumas motos podem ter facilmente as lâmpadas
queimadas até por excesso de vibração e nós dispomos de apenas UM farol e não
dois como nos automóveis. Portanto, se uma lâmpada deixar de funconar por
quebra do filamento ou por durabilidade, só vamos perceber à noite. Enfim, a
Lei é boa, mas a punição é injusta e insensata.
E já se fala em obrigar os automóveis a circular de farol aceso nos centros
urbanos, tanto na Europa como no Brasil, o que seria de uma burrice sem tamanho.
Esta tendência surgiu no norte da Europa, em países onde o índice de insolação
é baixo e a visibilidade é crítica, sobretudo nos meses de inverno. Mesmo
assim, os carros contam com faróis específicos para este fim, de cor
diferenciada e menos potente que o farol convencional.
Além disso, obrigar os carros a rodarem de farol aceso em tempo integral aqui
no Brasil vai anular completamente o benefício dos motociclistas. Se todos os
veículos estiverem de farol ligado, quem vai conseguir distingüir uma
motocicleta no meio do trânsito? Vamos voltar à condição de antes de 1980.
Ou então inventar um farol para motos de cor amarela, azul ou verde.
Normalmente nos países ou estados onde existe a obrigação
de as motos rodarem sempre de farol aceso, as motos são comercializadas sem o
botão de acionamento do farol. Basta girar a chave para que o farol fique
ligado. O motociclista pode optar pelo farol alto ou baixo, mas não tem como
apagar o farol como forma de evitar esquecimento. No Brasil a Yamaha adotou este
sistema em meados dos anos 80 e depois abandonou. Hoje, a Honda CG 150 já adota
o sistema de farol sempre ligado como forma de evitar a multa aos seus clientes.
Como se vê, em todo mundo há uma preocupação constante em aumentar a
segurança de motociclistas, mas lembro e recomendo: nem sempre o que é bom
para a Europa é bom para o Brasil.
Texto por Geraldo Tite Simões
http://www.motoline.com.br
Mantenha seu farol sempre aceso, é lei e ajuda você a ser visto e não levar multas de trânsito.
MOTO CLUBE RODAS
DE PRATA
Moto Clube da Cidade de Lagoa da Prata - MG
Última Atualização
25/03/2010